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新能源汽车销量遇冷 动力电池产业链中的企业将

经历购车补贴、共享汽车、出租车和网约车换新能源汽车的多重刺激下,新能源汽车的市场需求在近来几年已被严重透支。同时,跟着第一批新能源汽车换电池期的到来,高额的换电池资源,以及低保值特点均在袭击通俗破费者对新能源汽车的信赖。

颠末短暂的回暖后,车市隆冬继承,曾经销量桂林一枝的新能源汽车也不能幸免。最新数据显示,9月新能源汽车销量仅为8万辆,同比下降高达34.2%,新能源汽车销量已继续3个月下降。

跟着新能源汽车销量的下滑,各大年夜厂商接踵调剂计谋,新能源汽车财产洗牌加剧,良币淘汰劣币的速率也被大年夜幅加快。新能源汽车财产的加速调剂,倒逼其上游企业改变其计谋结构,以适应市场情况的变更。而这种市场的变更也使新能源汽车上游财产链,尤其是动力电池财产链中的企业,呈现冰火两重天那样的完全不合的结果。

二八分解的动力电池企业

说到动力电池财产链,肯定不能不说动力电池临盆商。单看动力电池厂商中的龙头企业,肯定无法想象新能源汽车销量下滑对动力电池行业孕育发生的影响。近日公布的三季度业绩预报显示,宁德期间(300750.SZ)2019年前三季度净利润预增30%到50%;此前才打入动力电池主要供应商的欣旺达(300207.SZ)2019年前三季度净利润预增也有5%到30%。同时,宁德期间、欣旺达还在积极增资扩产,以扩大年夜自身产能,提升自身在财产链中的职位地方。

除了像宁德期间、欣旺达这样业绩预增的企业,在动力电池财产链中也不乏像坚瑞沃能(300116.SZ)那样产品不被市场所青睐,业绩断崖式下滑,企业为了生计而苦苦挣扎的公司;当然,在动力电池财产链中更多的照样受下流需求减弱影响,业绩也呈现下滑的公司。

Wind数据库用于追踪锂电池财产中个股股价整体走势的锂电池指数(884039.wind)自2009年到2017年9月,虽然中心呈现多次震惊,但整体呈上涨趋势,在2015年股灾冲击下锂电池指数上涨趋势也不曾改变。但2017年9月后,跟着骗补被接踵曝光,新能源财产政策发生调剂,wind锂电池指数开始震惊下跌。截至日前,wind锂电池指数较最高点比拟已下跌了跨越4成。

wind锂电池指数自2017年开始大年夜幅下跌,阐清楚明了锂电池相关个股自2017年9月开始跌多涨少,整体呈下跌趋势。宁德期间与欣旺达之以是能逆势上涨,更多是由于他们的技巧贮备足,其产品备受市场所青睐,他们因竞争对手削减而孕育发生了幸存者误差。跟着良币淘汰劣币财产调剂的继承,这样的二八分解或将会进一步扩大年夜。

快速扩大落退却撤退两难的锂资本企业

与动力电池行业中存在的幸存者误差不合,锂资本财产中玩家较少,大年夜规模洗牌征象并未发生。在经历此前猖狂扩大,掠取优质锂矿资本后,这些企业大年夜多因流动性或外洋投资收益性问题而陷入跋前疐后的际遇。

最新业绩预报显示,海内锂资本巨子赣锋锂业(002460.SZ)就因收购的Pilbara 股价下跌致使其公允代价更改,造成赣锋锂业2019年1-9月的净利润同比下滑了72.89%-63.85%。当然除了外洋资产公允代价更改外,下流需求削减,碳酸锂、氢氧化锂价格低迷也是赣锋锂业净利润同比下滑的紧张缘故原由。

不足为奇,海内另一家锂资本巨子天齐锂业(002466.SZ)也因其产品价格低迷,以及外洋并购带来的巨额财务用度,2019年1-9月净利润预减92.90%-90.53%。虽然近日其配股计划获得赞许,若能顺利履行,天齐锂业负债环境将大年夜幅改良,净利润或会有所提升。但外洋资产减值、下流需求削减以及锂盐价格低迷,仍会是困扰锂资本巨子们的难题。

经历购车补贴、共享汽车、出租车和网约车换新能源汽车的多重刺激下,新能源汽车的市场需求在近来几年已被严重透支。同时,跟着第一批新能源汽车换电池期的到来,高额的换电池资源,以及低保值特点均在袭击通俗破费者对新能源汽车的信赖。行业调剂,计谋紧缩,苦修内功或将是未来几年新能源汽车市场的主基调。

在新能源汽车行业调剂的大年夜背景下,动力电池临盆商或许也应该反思自己,开脱对新能源汽车市场的过分依附,加大年夜技巧研发,以低落锂电池单位储能资源前进其稳定性。若能如斯,伟大年夜的汽车启动电池市场、电动自行车电池市场以及电网储能市场将会为他们打开,锂电池财产链也会再次繁荣。

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